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但究其底子，应黑回望Northvolt的诞生及开展过程，应黑便不难看出，Northvolt的扶摇直上或许不止意味着一家动力电池企业的滑铁卢，一起也代表着欧洲全体电动化转型过程中，供给链企业的为难境遇。揭露数据显现，范冰粉抨公司在树立当年便取得1200万美元（约8695.6万元人民币）的股权融资，并于2018年额定取得1.2亿美元（约8.7亿元人民币）融资。

一年内的两级回转路透社在点评该公司的破产请求时表明，应黑这家公司在本年仅用了几个月时刻，应黑就从欧洲最有望成为本乡电动汽车电池冠军的公司，变成了堕入困境、难以保持运营的公司。希望脱节对亚洲电动汽车供给链的依靠，范冰粉抨一味寻求政治效果，范冰粉抨却忽视了工业在商场中的开展根底，想要凭仗一家本钱推进的动力电池企业参加竞赛，Northvolt的破产也映射了欧洲将工业政治化的终究成果。（文/张家栋修改/高莘）11月22日，应黑瑞典电动汽车电池制作商Northvolt表明，现已在美国请求破产维护。

在本年9月，范冰粉抨Northvolt初次揭露谈及公司运营危机时，范冰粉抨便展露出其全面崩盘预兆，产能受阻、技能受限、订单丢失，都致使这家欧洲最强电池企业堕入信任危机。2017年树立的Northvolt，应黑是欧洲刻画电动汽车工业及树立电动汽车电池自主供给链的要害一环，应黑因此在曩昔几年中一向遭到欧洲当局和汽车行业的大力扶持。

在一众出资者的添枝加叶下，范冰粉抨Northvolt也早已不再仅仅是一家为了寻求技能进步而打造的动力电池企业。

值得玩味的是，应黑从前信誓旦旦称要推进欧洲工业转型的出资者们，也在短短3个月中相继退出。作为我国轿车场所越野锦标赛的中生代车手，范冰粉抨杨恩东见证了这项赛事近几年的凹凸崎岖。

本次我国轿车场所越野锦标赛（COC）玉环站由我国轿车摩托车运动联合会和玉环市人民政府联合主办，应黑并由玉环市体育事业开展中心、应黑玉环市大麦屿街道办事处、中汽摩联赛事运营有限公司以及浙江世方体育文明有限公司一同承办。在竞赛剧烈的UTV改装组中，范冰粉抨代表庞巴迪睿行者车队参赛的311号车手杨恩东在排位赛中由于轮胎挑选失误，未能发挥最佳水平，仅位列第六。

在个人成果方面，应黑杨恩东以0.4秒的优势夺得亚军，展示了他超卓的驾驭技能和对赛道的精准把控。而在轻型越野车组中，范冰粉抨杨恩东与队友童喜君配合默契，一同为三和赛车队赢得了俱乐部杯冠军。